Alle kategorier

Hvorfor forsvinner din loddemasse inn i viaen?

Aug 19, 2026

Hvorfor forsvinner din loddemasse inn i viaen?

Den avkoblede via-i-pade-fellen

Markedet Røntgen bildet fortalte hele historien, men ingen hadde tenkt på å gjennomgå det. Et forbrukerens brett – en tykk modul utviklet rundt en 0,5 mm pitch BGA – hadde faktisk kommet tilbake fra  reflow  med en 9 % feilrate ved første gjennomgang. De sviktede forbindelsene manglet ikke. De var tynne. Røntgenbildet viste soldderforbindelser som så ut som om de hadde gått ned i vekt: delvis fylt, manglende soldder, og noen var tydeligvis i grenseområdet for åpen forbindelse.

Vi testet de vanlige mistenkte faktorene. Steplet ble bekreftet – i orden. loddpaste  volumet var innenfor spesifikasjonen – straff. Reflow-profilen stemte med pasta produsentens anbefaling – straff.

Deretter snudde en ingeniør brettet og merket seg noe på undersiden. Nett under BGA-området var viaene fylt med soldder. Ikke litt. Fullstendig fylt, som små metallrør.

Designet hadde plassert viaer rett i padene – via-in-pad, en formateringsmetode som gjør tette BGA-utlegninger mulig – og ingen hadde faktisk definert dette ved hjelp av plugg. Under reflow smeltet lodden som smeltet lodd alltid gjør når den finner et åpent hull: den strømmet inn. Forbindelsene foran ble brukt opp til det.

Fysikken bak et lodtørstig hull

Her er mekanismen forenklet til grunnleggende prinsipper. Når loddpasta smelter i reflow-ovnen, blir den væskeformet. Væskeformet lodd vetter kobber – det er nettopp dette som gjør lodding mulig i det hele tatt. Et åpent gjennomhull i midten av en pad er et kobberkledd rør som går rett ned gjennom kortet. Den væskeformede lodden trenger ikke å trykkes inn. Kapillarvirkning trekker den inn i gjennomhullet, akkurat som vann stiger opp i et papirhåndkle.

Mengden av soldd som et gjennomføringshull kan trekke til seg, er ikke uten betydning. Tenk på en vanlig oppsett: et 0,25 mm hull i en BGA-pad med 0,4 mm avstand mellom padene. Et 0,25 mm hull i et 1,6 mm tykt kretskort har et indre volum på ca. 0,08 kubikkmillimeter. En vanlig stensil for den aktuelle paden legger ned mellom 0,1 og 0,15 kubikkmillimeter pasta – og pasta består bare for ca. halvparten av stål etter at flyktige bestanddeler er brennt bort. Med andre ord kan ett enkelt åpent gjennomføringshull absorbere det meste av soldden som var beregnet til å danne forbindelsen. I noen tilfeller hele mengden.

Dette er matematikken bak problemet. Det er ikke en lav sannsynlighet. Det er ikke «ofte får du en litt svak forbindelse». Et ugjennomgående gjennomføringshull i en BGA-pad kan trekke til seg hele solddmengden for den aktuelle forbindelsen, og etterlate en forbindelse som enten er åpen eller så underforsynt at den svikter innen få måneder ved termisk sykling.

Hvorfor ingeniører ender opp her

Ingen tegner bevisst et åpent hull i en pad. Strategien med hull i paden finnes fordi det er den eneste måten å lede ut pinene fra en BGA med svært liten avstand mellom pinnene. Nedenfor ca. 0,5 mm avstand er det ikke nok plass mellom padene til «dog-bone»-ruting – den vanlige metoden der en kort spore trekkes fra paden til et hull plassert ved siden av. Paden selv må inneholde hullet, ellers kan designet ikke realiseres i det hele tatt.

Metoden er altså gyldig og betydelig nødvendig. Det som forvirrer mange, er kravet: Et hull i en pad er bare akseptabelt hvis det behandles på riktig måte. Designdataene angir «gjennom under». Produksjonsinstruksen må spesifisere «fyll og dekk dette hullet» – og hvis den ikke gjør det, vil produsenten lage hullet som et enkelt metallisert gjennomhull, akkurat som det er tegnet, og kretskortet leveres med mange små, solddbærende «strå» under BGA-en.

Jeg har faktisk sett denne serien utspille seg tre ganger de siste to årene. En utvikler inkluderer via-in-pad for å koble ut en tett komponent. De fantastiske notatene diskuterer lagoppbygningen, produktet, kobbervekten – alt annet enn behandlingen av viaene. Kretskortprodusenten gir tilbud og produserer kortet uten å spørre, siden systemet deres behandler en uspesifisert via som en åpen gjennomføring. Ved den første monteringsrunden oppdages problemet. Skyldspillet begynner. Ingen vinner.

Hva en åpen via faktisk koster deg

Feilmodusene fra loddekapillaritet er ikke begrenset til tynne skjøter. Det finnes fire, og de akkumulerer seg:

Loddehungerskjevhet og åpninger. Skjøttypene inneholder mindre lodde enn de trenger. I verste fall blir BGA-kulen aldri våt på paden i det hele tatt, og du får en åpning som bare viser seg ved funksjonell testing – eller enda verre, i feltbruk.

Gaps.  Selv når leddet ser riktig ut, etterlater solde som ikke flytter seg ordentlig inn i viaen ofte tomrom bak seg. Tomrom i BGA-ledd øker elektrisk motstand og skaper spenningskonsentreringspunkter. Under termisk sykling utvider de seg. Et ugyldig ledd klarer røntgenkontrollen på fabrikken, men svikter ved måned 14.

Avgassing.  Viaer som ikke er tilkoblet kan fange inn flussrest, fuktighet og håndteringskjemi i kanalen. Under reflow-virkingen fordamper denne forurensningen og presser bobler opp gjennom smeltet solde. I verste fall får dette solde til å spytte ut av viaen og på nabopadene – en feil som kan kortslutte to uavhengige nett og føre til en svikt som er svært vanskelig å spore.

Soldekuler.  Solde som kommer fra en ubrukt gjennomføring på den andre siden kan danne løse kuler under krettkortet. Løst ledende støv inni et kabinett er en periodisk kortslutning som bare venter på å skje.

Hver av disse feilaktige innstillingene kan unngås. Alle er usynlige akkurat nå, mens de utvikles – skaden skjer inne i via-sylinderen i løpet av et 30-sekunders vindu i refusjovn.

Hvordan riktig prosessering ser ut

Lykkevis: dette problemet har en veldefinert, standardløsning. Problemet er: den må spesifiseres, fordi den koster penger og ikke skjer automatisk.

Via-tilkobling  er minimumskravet – å fylle via-sylinderen med et materiale slik at soldd ikke kan trenge inn i den. For via-in-Pad  applikasjoner er det vanlig praksis å bruke via-fylling pluss kapplatering – viaen fylles med et ledende eller ikke-ledende harpiks, harpiksen herdes og slipes flatt, og deretter legges en kobberkappe over toppen. Resultatet er en pad-overflate som er identisk med en pad uten via i alle henseender. Soldpasta ligger på solid kobber, akkurat som stensildesignet foreskriver.

Bransjen klassifiserer sikkerhet under IPC-4761 , som spesifiserer syv typer sikkerhetsbruk, fra enkel tenting til omtrent fylte og dekkede konstruksjoner. For via-in-pad er de relevante typene de fylte – type IV (fylt og dekket) og type VII (fylt og dekket med ekstra maske). Her er forskjellen som ofte forvirrer folk: tenting – der koblingen bare er dekket av solddmaske på begge sider – er IKKE egnet for via-in-pad. Tenting holder soldd ut av hullene på overflaten, men masken kan sprekke under termisk stress, og den gjør ingenting for utgassing eller forurensning fanget i hullkroppen. Tenting brukes for koblinger mellom pad-områder, ikke i dem.

to ytterligere opplysninger som er viktige i produksjonen:

Først, valg av fyllprodukt. Ledende  materialfylling (vanligvis kobberfylt epoxy) velges der koblingen leder strøm – det sikrer den elektriske forbindelsen gjennom pad-området. Ikke-lederende  harpe er akseptabel der gjennomkontakten kun må lukkes mekanisk. Valget påvirker kostnaden og den elektriske ytelsen, og det bør tas i samråd med kunden – ikke først oppdaget under produksjonen.

For det andre: fyllkvaliteten. En delvis fylt gjennomkontakt er like dårlig som en åpen – hvis materialet stopper halvveis nedover røret, er det fortsatt et rom under paden som kan fange opp forurensning og avgasse under reflow. IPC-veiledningen krever at fyllingen i BGA-området skal være nesten fri for tomrom, og en kompetent produsent vil alltid ta tverrsnitt av en prøve fra hver produksjonsplate for å dokumentere dette. Hvis leverandøren din ikke kan vise deg disse tverrsnittsdataene, spør hvorfor.

Gå rundt problemet når det er mulig

Hvis signalkvaliteten tillater det, er den reneste løsningen å unngå via-in-pad helt og holdent. Dog-bone-ruting – en kort spore fra padet til et via som er plassert nær det – er den klassiske løsningen, og den fjerner problemet ved kilden. Kompromisset er plass: ‘dog-bone’-utformingen tar mer plass, og under 0,4 mm pitch passer den vanligvis ikke. Derfor ble via-in-pad utviklet i det hele tatt.

Det finnes også alternativet via-in-pad bare der det trengs . Et kretskort kan føre de fleste sine ledninger med ‘dog-bone’-utforming og bruke via-in-pad kun for radene med BGA-pinner som virkelig ikke lar seg løse på noen annen måte. Denne hybride metoden reduserer antallet vias som må fylles – og det er nettopp her produksjonskostnadene ligger – uten å svekke mulighetene for routing.

Kravene som sikrer ledningenes kontinuitet

Løsningen på denne hele gruppen av problemer kommer ned til én linje i produksjonsnotatene: fyll og dekk alle vias i komponentpads i henhold til IPC-4761 type IV/VII, med tomhetsfri fylling bekreftet ved tverrsnittsanalyse.

Den setningen koster deg praktisk talt ingenting å skrive. Den sparer deg for omjobbing, avfall, feil i området og uenighet om hvem som har skylden.

Her er en sjekk du kan gjøre på ditt neste kretskort før det sendes til produksjon: Åpne designdataene dine, tell antall viaer som berører eller ligger innenfor loddeplater, og still deg selv spørsmålet: «Hva vil hindre smeltet loddflyt fra å bevege seg rett inn i dem?» Hvis svaret er «ingenting», har du funnet problemet før det koster deg en hel produksjonsomgang. Det er den billigste feilrettingen i denne bransjen – og den er tilgjengelig for alle som bruker tretti sekunder på å se etter.

Få et gratis tilbud

Vår representant vil kontakte deg snart.
E-post
Navn
Selskapsnavn
Melding
0/1000